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한국어 Eclairage des rues et des routes par LED
L'éclairage LED des rues et des routes, économe en énergie, est conçu pour des performances stables à long terme. Aucune maintenance n'est nécessaire, la durée de vie est de près de 100 000 heures, ce qui garantit une meilleure visibilité sur toutes les routes.
Qu'est-ce que l'éclairage des rues et des routes ?
L'éclairage des rues et des routes fait référence aux systèmes qui fournissent un éclairage fonctionnel pour les zones résidentielles, les villes, les chemins piétonniers, les autoroutes et autres voies publiques pendant la nuit ou dans des conditions de faible visibilité. Son objectif principal est d'assurer la sécurité et la fluidité des déplacements de tous les acteurs de la circulation (automobilistes, cyclistes et piétons) et d'améliorer l'impression de paysage nocturne et de confort dans l'environnement. Ils constituent le fondement de la sécurité routière nocturne.
L'objectif principal de l'éclairage routier est d'améliorer la sécurité routière. Un éclairage adéquat augmente considérablement la visibilité des conducteurs sur le tracé de la route, les obstacles et les piétons ou animaux inattendus, ce qui leur donne plus de temps pour réagir. Les statistiques montrent qu'un bon système d'éclairage peut réduire les accidents de la circulation nocturne d'environ 30%. Il joue également un rôle important dans l'amélioration de l'image de la ville et l'embellissement du paysage nocturne.
Toutefois, il n'est pas facile de parvenir à un éclairage routier efficace et raisonnable, et de nombreux défis se posent à cet égard.
- Consommation d'énergie : Un grand nombre de lampadaires consommera plus d'électricité. Il est nécessaire de maximiser les économies d'énergie tout en assurant la qualité de l'éclairage.
- Pollution lumineuse : Une mauvaise conception ou des angles d'installation inappropriés des dispositifs d'éclairage routier peuvent produire un éblouissement, ou même éclairer des zones sans rapport avec la route. Cela réduit le confort visuel des conducteurs et des piétons et constitue un risque pour la sécurité.
- L'uniformité : Non seulement la surface de la route doit avoir une luminosité (éclairement) suffisante, mais les zones trop lumineuses ou trop sombres doivent être évitées afin de garantir une répartition uniforme de la luminosité et d'éviter la fatigue visuelle.
- Coût initial : les lampadaires à LED de haute qualité sont plus chers, mais ils permettent d'économiser de l'argent à long terme.
Types de lampes LED sur la route
L'éclairage LED des rues et des routes comprend généralement plusieurs types d'appareils. Les deux types les plus courants sont les lampadaires, utilisés pour l'éclairage continu des routes principales, et les projecteurs, utilisés pour fournir un éclairage supplémentaire dans des zones clés telles que les intersections, les courbes et les entrées et sorties. Ces deux types de luminaires offrent chacun des avantages en termes de conception structurelle, de distribution de la lumière et d'angle de rayonnement, ce qui permet de créer un système d'éclairage routier complet et efficace. ⚠️ Cette page ne comprend pas d'autres routes spéciales telles que éclairage des tunnels et éclairage paysager. Veuillez consulter la page correspondante ou nous contacter.
- Lampes de rue LED constituent l'épine dorsale de l'éclairage routier. Ils utilisent une distribution symétrique ou asymétrique de la lumière pour réduire efficacement l'éblouissement et la dispersion de la lumière. Ils sont généralement montés sur des poteaux en bord de route à des hauteurs comprises entre 6 et 12 mètres.
- Projecteurs à LED améliorent la sécurité aux intersections. Ils ont un angle de rayonnement plus large et une direction d'éclairage réglable, ce qui permet de combler les angles morts des lampadaires principaux aux coins ou aux intersections. Ils améliorent considérablement la sécurité aux intersections. Ils sont généralement montés sur le bras transversal d'un poteau supérieur.
| Type | Installation | Fonction | Caractéristiques optiques |
|---|---|---|---|
| Eclairage public | Routes principales, routes secondaires, autoroutes | Fournir un éclairage continu et uniforme des routes | Optique symétrique ou asymétrique, faible éblouissement |
| Feu de croisement | Intersections, courbes ; Haut mât | Élimination des zones d'ombre ; renforcement de la sécurité dans les zones clés | Grand angle de rayonnement, direction réglable, couverture uniforme |
Les lampadaires et les projecteurs à LED fonctionnent ensemble pour former un système d'éclairage public complet. Les premiers assurent l'éclairage de base des routes principales et des tronçons continus, tandis que les seconds comblent les zones sombres dans les endroits clés tels que les intersections et les virages. Ce système d'éclairage zoné et coordonné offre également une solution plus souple pour le contrôle et la maintenance des économies d'énergie.
Avantages de l'éclairage LEDRHYTHM pour les rues et les routes
LEDRHYTHM se spécialise dans l'éclairage LED depuis plus d'une décennie, et nos produits d'éclairage LED pour les rues et les routes offrent des avantages significatifs en termes d'efficacité énergétique, de coût et de stabilité. Ils permettent non seulement de réduire considérablement la consommation d'énergie et les émissions de carbone, mais aussi de rendre l'environnement routier plus uniforme et plus lumineux.
- Économie d'énergie : Nous convertissons l'énergie électrique en lumière de manière plus efficace, ce qui nous permet d'atteindre une efficacité lumineuse de plus de 150 lm/W et de réaliser des économies d'énergie de plus de 60%, ce qui est nettement supérieur aux sources lumineuses traditionnelles.
- Durée de vie : Nos LED offrent une durée de vie de 50 000 à 100 000 heures, soit quatre à six fois celle des lampes traditionnelles. Cela signifie qu'elles n'ont pas besoin d'être remplacées pendant plus de dix ans.
- Protection : Le degré d'étanchéité est IP66 et la résistance aux chocs est IK08. La surface est recouverte d'un revêtement anticorrosion.
- Contrôle de la lumière : Nous utilisons différentes lentilles pour diriger précisément la lumière vers la surface de la route, là où elle est nécessaire, en assurant une distribution uniforme sans disperser de lumière inutile dans toutes les directions (ciel et fenêtres des résidents).
- Intelligence : Les éclairages routiers LED modernes peuvent être équipés de systèmes de contrôle intelligents pour réaliser des fonctions telles que la télésurveillance, la gradation automatique, l'alarme de panne et l'analyse de la consommation d'énergie.
- Respect de l'environnement : Les lampes LED ne contiennent pas de substances toxiques et dangereuses telles que le mercure que l'on trouve dans les lampes traditionnelles ou dans certaines lampes à vapeur haute pression, ce qui réduit les dommages causés à l'environnement après leur élimination.
Comparaison des coûts
Dans les projets d'éclairage des rues et des routes, les coûts d'acquisition initiaux ne représentent souvent qu'une partie de l'investissement global. L'exploitation à long terme, la consommation d'énergie, la maintenance et les coûts de main-d'œuvre sont les facteurs clés. Coût complet voir l'article.
- LED : Chaque luminaire est plus cher car il contient des puces LED, des dissipateurs thermiques et des pilotes coûteux. L'efficacité lumineuse dépasse 150 lm/W, soit plus du double de celle des lampes traditionnelles, et ne nécessite aucun remplacement ni entretien.
- Lampes traditionnelles : Bien que chaque luminaire soit peu coûteux, en raison de leur faible efficacité lumineuse, ils nécessitent une puissance plus élevée de 200 à 300 W, ce qui augmente la consommation d'énergie. En outre, l'ampoule et le ballast doivent être remplacés après plus de 10 000 heures, ce qui augmente considérablement les coûts de remplacement et de main-d'œuvre.
| Objet | 80W LED | 200W HPS |
|---|---|---|
| Équivalence | Rendement lumineux à peu près identique (≈12 000 lm) | |
| Coût de l'appareil | $150 | $90 |
| Coût annuel de l'électricité | $42 | $105 |
| Coût annuel de l'entretien | $5 | $25 |
| Durée de vie | 50 000 heures | 10 000 heures |
Bien que les lampadaires à LED nécessitent un investissement initial légèrement plus élevé, leurs propriétés supérieures en matière d'économie d'énergie, qui peuvent réduire la consommation d'énergie de 60%, ont une durée de vie plus longue et nécessitent moins d'entretien, signifient que les LED peuvent amortir leur investissement en 2 à 3 ans. Cela se traduit par des économies continues sur les coûts d'exploitation chaque année par la suite.
Sélection de la température de couleur
La température de couleur est également très importante dans la conception de l'éclairage des rues et des routes, car elle détermine notre atmosphère visuelle. 3000-4000K convient à la plupart des projets d'éclairage routier.
- 3000K (blanc chaud) convient aux environnements tels que les quartiers historiques, les routes résidentielles et les sentiers paysagers. Douces et confortables, elles contribuent à créer une atmosphère chaleureuse et sûre et à réduire l'interférence de la lumière bleue sur les organismes.
- L'éclairage 4000K (blanc neutre) est recommandé pour les routes principales et les rues commerciales des villes. Il établit un équilibre entre luminosité et confort, offrant un excellent rendu des couleurs et une grande clarté visuelle, aidant les conducteurs à identifier avec précision les marquages au sol et les piétons.
- Le 5000K (Cool White) est couramment utilisé sur les voies rapides et les autoroutes. Sa lumière plus froide offre un meilleur contraste, ce qui favorise la concentration et la vigilance au volant, mais elle n'est pas adaptée aux zones résidentielles ou aux conditions brumeuses.
Normes d'éclairage pour différentes routes
Dans les systèmes de normes internationales (tels que CIE 115, IES RP-8, EN13201, etc.), les différents types d'éclairage routier sont divisés en plusieurs niveaux en fonction de la densité du trafic, de la vitesse des véhicules et de l'environnement. Chaque niveau correspond à une norme d'éclairage différente afin d'éviter une luminosité insuffisante, le gaspillage des ressources et la pollution lumineuse.
| Type de route | Application typique | L'éclairement lumineux (Eav) | Pied-bougie (fc) |
|---|---|---|---|
| Route principale / voie rapide | Trafic intense et à grande vitesse | 20-30 lux | 1,86-2,79 fc |
| Route urbaine principale | Route principale de la ville, 4+ voies | 15-20 lux | 1,39-1,86 fc |
| Route secondaire | Trafic moyen, rues de liaison | 10-15 lux | 0,93-1,39 fc |
| Route résidentielle | Basse vitesse, zone communautaire | 5-10 lux | 0,46-0,93 fc |
| Piste cyclable et piétonne | Allées piétonnes, parcs, voies latérales | 3-5 lux | 0,28-0,46 fc |
Outre l'éclairement et le nombre de pieds-bougies, la conception de l'éclairage des rues principales et des autoroutes doit également garantir une grande uniformité et un faible éblouissement pour éviter la fatigue des conducteurs. Toutes ces normes visent à assurer la sécurité des personnes.
De combien de lumens les feux d'autoroute à LED ont-ils besoin ?
Les autoroutes et les voies rapides nécessitent des niveaux d'éclairage moyens plus élevés, généralement de l'ordre de 20 à 30 lux, afin d'assurer la sécurité des véhicules à grande vitesse. Cela signifie qu'il faut 20 à 30 lumens de lumière par mètre carré. Les routes plus larges et le plus grand nombre de voies nécessitent un flux lumineux total plus élevé pour assurer un éclairage uniforme sur toute la surface de la route.
Pour un éclairage typique d'une autoroute à deux voies et à quatre voies, chaque lampadaire monté sur mât élevé nécessite généralement 30 000 à 40 000 lumens, en fonction de l'espacement entre les poteaux et de la hauteur de montage.
De combien de watts les lampadaires des zones résidentielles ont-ils généralement besoin ?
Dans les zones résidentielles, l'éclairage routier met l'accent sur la sécurité et le confort plutôt que sur une luminosité extrêmement élevée. Un éclairement de 5 à 10 lux est généralement suffisant. La série de lampadaires LEDRHYTHM présente une efficacité lumineuse de 150-160+ lm/W. En fonction de la largeur de la route et de la hauteur d'installation, une puissance de 30W-60W est recommandée.
Quels sont les types de luminaires utilisés dans l'éclairage LED des chemins de randonnée ?
Lampes LED pour poteaux et les lampadaires de faible puissance sont couramment utilisés pour l'éclairage des chemins piétonniers. Ces éclairages visent à réduire les projections et l'éblouissement, à diminuer la pollution lumineuse et à assurer le confort des piétons. Les lampadaires sur poteau sont montés sur des poteaux courts et conviennent aux trottoirs et aux routes principales, généralement à une hauteur de 3 à 5 mètres. Les lampadaires à faible puissance ont généralement une puissance de 30 à 50 W et conviennent aux trottoirs étroits ou aux rues à faible circulation.
Pouvez-vous fournir des solutions complètes d'éclairage des rues et des routes ?
Bien entendu, nous pouvons fournir des solutions complètes d'éclairage routier, de la conception à l'installation et à la maintenance, y compris dans divers scénarios tels que les autoroutes, les routes principales urbaines, les routes résidentielles et les chemins piétonniers.
- Conception de l'éclairage : Concevoir un éclairage, une uniformité et une distribution de la lumière appropriés en fonction de la largeur de la route et du nombre de voies.
- Sélection des appareils : Sélectionner le type, la puissance, la température de couleur et l'angle de rayonnement appropriés en fonction des exigences du projet.
- Installation : Fournir des conseils d'installation détaillés ou une assistance technique pour s'assurer que l'espacement des appareils, la hauteur de montage et l'angle de distribution de la lumière sont conformes aux exigences.
- Service après-vente : Garantie de cinq ans et plan d'entretien régulier pour assurer un fonctionnement stable à long terme du système d'éclairage routier. Le remplacement des modules et la mise à niveau du système de contrôle sont également pris en charge.