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한국어 Iluminação LED de ruas e estradas
Iluminação LED para ruas e estradas economizadora de energia, concebida para um desempenho estável a longo prazo. Sem necessidade de manutenção, com uma vida útil de quase 100 000 horas, garante uma melhor visibilidade em todas as estradas.
O que é a iluminação de ruas e estradas?
A iluminação de ruas e estradas refere-se a sistemas que fornecem iluminação funcional para áreas residenciais, cidades, caminhos pedonais, auto-estradas e outras vias públicas durante a noite ou em condições de baixa visibilidade. O seu principal objetivo é garantir uma viagem segura e tranquila para todos os participantes no tráfego (automobilistas, ciclistas e peões) e melhorar a sensação de paisagem nocturna e o conforto no ambiente circundante. São a base da segurança rodoviária nocturna.
O principal objetivo da iluminação das estradas é melhorar a segurança do tráfego. Uma iluminação adequada aumenta significativamente a visibilidade dos condutores em relação à forma da estrada, aos obstáculos e aos peões ou animais inesperados, dando-lhes mais tempo para reagir. As estatísticas mostram que um bom sistema de iluminação pode reduzir os acidentes de viação noturnos em cerca de 30%. Desempenha também um papel importante na melhoria da imagem da cidade e no embelezamento da paisagem nocturna.
No entanto, conseguir uma iluminação rodoviária eficiente e razoável não é fácil e enfrenta muitos desafios.
- Consumo de energia: Um grande número de candeeiros de rua consome mais eletricidade. É necessário maximizar a conservação de energia, assegurando simultaneamente a qualidade da iluminação.
- Poluição luminosa: A conceção ou os ângulos de instalação inadequados dos dispositivos de iluminação rodoviária podem produzir encandeamento ou mesmo brilhar em áreas não relacionadas. Isto reduz o conforto visual dos condutores e peões e constitui um risco para a segurança.
- Uniformidade: Não só a superfície da estrada deve ter brilho suficiente (iluminância), como também devem ser evitadas áreas demasiado brilhantes ou demasiado escuras para garantir uma distribuição uniforme do brilho e evitar a fadiga visual.
- Custo inicial: As luzes de rua LED de alta qualidade são mais caras, mas podem poupar mais dinheiro a longo prazo.
Tipos de luzes LED na estrada
A iluminação LED de ruas e estradas inclui normalmente vários tipos de luminárias. Os dois tipos mais comuns são os candeeiros de rua, utilizados para a iluminação contínua das estradas principais, e os holofotes, utilizados para fornecer iluminação suplementar em áreas-chave como cruzamentos, curvas e entradas e saídas. Cada um destes dois tipos de luminárias oferece vantagens em termos de design estrutural, distribuição de luz e ângulo de feixe, criando um sistema de iluminação rodoviária completo e eficiente. ⚠️ Esta página não inclui outras estradas especiais, tais como iluminação de túneis e iluminação paisagística. Visite a página correspondente ou contacte-nos.
- Luzes de rua LED constituem a espinha dorsal da iluminação rodoviária. Utilizam uma distribuição simétrica ou assimétrica da luz para reduzir eficazmente o encandeamento e o desperdício de luz. São normalmente montados em postes à beira da estrada a alturas de 6-12 metros.
- Holofotes de LED aumentam a segurança nos cruzamentos. Têm um ângulo de feixe mais amplo e uma direção de iluminação ajustável, que pode preencher os ângulos mortos dos candeeiros de rua principais nas esquinas ou cruzamentos. Aumentam consideravelmente a segurança dos cruzamentos de rua. Normalmente, são montados no braço transversal do poste superior.
| Tipo | Instalação | Função | Caraterísticas ópticas |
|---|---|---|---|
| Luz de rua | Estradas principais, estradas secundárias, auto-estradas | Proporcionar uma iluminação contínua e uniforme da estrada | Ótica simétrica ou assimétrica, baixo encandeamento |
| Luz de inundação | Intersecções, curvas; mastro alto | Eliminar a zona escura; reforçar a segurança nas zonas-chave | Amplo ângulo de feixe, direção ajustável, cobertura uniforme |
Os candeeiros de rua LED e os projectores trabalham em conjunto para formar um sistema completo de iluminação pública. O primeiro fornece iluminação básica para estradas principais e secções contínuas, enquanto o segundo preenche áreas escuras em zonas chave como cruzamentos e curvas. Esta disposição da iluminação por zonas e coordenada também proporciona uma solução mais flexível para o controlo e manutenção da poupança de energia.
Vantagens da iluminação LEDRHYTHM para ruas e estradas
A LEDRHYTHM é especializada em iluminação LED há mais de uma década e os nossos produtos de iluminação LED para ruas e estradas oferecem vantagens significativas em termos de eficiência energética, custo e estabilidade. Eles não só reduzem significativamente o consumo de energia e as emissões de carbono, mas também proporcionam um ambiente rodoviário mais uniforme e mais brilhante.
- Poupança de energia: Convertemos a energia eléctrica em luz de forma mais eficiente, alcançando uma eficácia luminosa de 150+ lm/W e uma poupança de energia superior a 60%, excedendo significativamente as fontes de luz tradicionais.
- Vida útil: O nosso LED oferece uma vida útil de 50.000-100.000 horas, quatro a seis vezes superior à das lâmpadas tradicionais. Isto significa que não precisam de ser substituídas durante mais de dez anos.
- Proteção: O grau de impermeabilidade é IP66 e a resistência ao impacto é IK08. E a superfície é revestida com um revestimento anti-corrosão.
- Controlo da luz: Utilizamos diferentes lentes para direcionar com precisão a luz para a superfície da estrada onde é necessária, assegurando uma distribuição uniforme sem dispersar luz desnecessária em todas as direcções (céu e janelas dos residentes).
- Inteligência: A iluminação rodoviária LED moderna pode ser equipada com sistemas de controlo inteligentes para realizar funções como a monitorização remota, a regulação automática da intensidade luminosa, o alarme de avarias e a análise do consumo de energia.
- Amigo do ambiente: As lâmpadas LED não contêm substâncias tóxicas e perigosas, como o mercúrio presente nas lâmpadas tradicionais ou em algumas HPS, o que resulta em menos danos ambientais após a eliminação.
Comparação de custos
Nos projectos de iluminação de ruas e estradas, os custos iniciais de aquisição são muitas vezes apenas uma parte do investimento global. O funcionamento a longo prazo, o consumo de energia, a manutenção e os custos de mão de obra são os factores-chave. Custo completo: ver o artigo.
- LED: Cada luminária é mais cara porque contém dispendiosos chips de LED, dissipadores de calor e controladores de potência. A eficácia luminosa é superior a 150 lm/W, mais do dobro da tradicional, e não requer substituição ou manutenção.
- Lâmpadas tradicionais: Embora cada luminária seja económica, devido à baixa eficiência luminosa, requerem uma potência superior de 200-300W, aumentando o consumo de energia. Além disso, a lâmpada e o balastro têm de ser substituídos após mais de 10.000 horas, aumentando significativamente os custos de substituição e de mão de obra.
| Item | LED 80W | 200W HPS |
|---|---|---|
| Equivalência | Aproximadamente a mesma potência luminosa (≈12.000 lm) | |
| Custo do equipamento | $150 | $90 |
| Custo anual da eletricidade | $42 | $105 |
| Custo anual de manutenção | $5 | $25 |
| Tempo de vida | 50.000 horas | 10.000 horas |
Embora as luzes de rua LED exijam um investimento inicial ligeiramente superior, as suas propriedades superiores de poupança de energia, que podem reduzir o consumo de energia em 60%, têm uma vida útil mais longa e requerem menos manutenção, o que significa que as luzes LED podem recuperar o seu investimento em 2-3 anos. Isto traduz-se em poupanças contínuas de custos operacionais todos os anos a partir de então.
Seleção da temperatura da cor
A temperatura da cor é também muito importante na conceção da iluminação de ruas e estradas, que determina a nossa atmosfera visual. 3000-4000K é adequado para a maioria dos projectos de iluminação de estradas.
- 3000K (Branco quente) é adequada para ambientes como bairros históricos, estradas residenciais e trilhos paisagísticos. São suaves e confortáveis, ajudando a criar uma atmosfera quente e segura e a reduzir a interferência da luz azul nos organismos.
- O 4000K (branco neutro) é recomendado para estradas principais e ruas comerciais da cidade. Atinge um equilíbrio entre brilho e conforto, oferecendo uma excelente reprodução de cores e clareza visual, ajudando os condutores a identificar com precisão as marcas rodoviárias e os peões.
- 5000K (Branco Frio) é normalmente utilizado em vias rápidas e auto-estradas. A sua luz mais fria proporciona um maior contraste, ajudando a concentração e a atenção ao volante, mas não é adequada para utilização em zonas residenciais ou em condições de nevoeiro.
Normas de iluminação para diferentes estradas
Nos sistemas de normas internacionais (como CIE 115, IES RP-8, EN13201, etc.), os diferentes tipos de iluminação rodoviária são divididos em vários níveis com base na densidade do tráfego, na velocidade dos veículos e no ambiente circundante. Cada nível corresponde a um padrão de iluminação diferente para evitar brilho insuficiente, desperdício de recursos e poluição luminosa.
| Tipo de estrada | Aplicação típica | Iluminância (Eav) | Vela-pé (fc) |
|---|---|---|---|
| Estrada principal / Via rápida | Alta velocidade, tráfego intenso | 20-30 lux | 1,86-2,79 fc |
| Estrada urbana principal | Estrada nacional urbana, 4+ faixas | 15-20 lux | 1,39-1,86 fc |
| Estrada secundária | Tráfego médio, ruas de ligação | 10-15 lux | 0,93-1,39 fc |
| Estrada residencial | Baixa velocidade, zona comunitária | 5-10 lux | 0,46-0,93 fc |
| Percurso pedonal e de bicicleta | Passeios, parques, faixas laterais | 3-5 lux | 0,28-0,46 fc |
Para além da iluminância e das velas, os projectos de iluminação das principais ruas urbanas e das auto-estradas devem também garantir uma elevada uniformidade e um baixo encandeamento para evitar a fadiga dos condutores. Todas estas normas visam a segurança das pessoas.
De quantos lúmenes necessitam as luzes LED para autoestrada?
As auto-estradas e vias rápidas requerem níveis médios de iluminação mais elevados, normalmente na ordem dos 20-30 lux, para garantir a segurança dos veículos a alta velocidade. Isto significa que são necessários 20-30 lúmens de luz por metro quadrado. Estradas mais largas e um maior número de faixas de rodagem requerem um fluxo luminoso total mais elevado para garantir uma iluminação uniforme em toda a superfície da estrada.
Para um projeto típico de iluminação de uma autoestrada de duas vias e quatro faixas, cada poste de iluminação pública montado em mastro alto requer normalmente 30 000-40 000 lúmens, dependendo do espaçamento entre postes e da altura de montagem.
Quantos watts são normalmente necessários para a iluminação pública de zonas residenciais?
A iluminação rodoviária nas zonas residenciais privilegia a segurança e o conforto em detrimento de uma luminosidade extremamente elevada. Uma iluminação de 5-10 lux é geralmente suficiente. A série de candeeiros de rua LEDRHYTHM tem uma eficácia luminosa de 150-160+ lm/W. Dependendo da largura da estrada e da altura da instalação, recomenda-se uma potência de 30W-60W.
Que tipo de luminárias são utilizadas na iluminação LED de caminhos pedonais?
Luzes LED de topo de poste e as luzes de rua de baixa potência são normalmente utilizadas para a iluminação de caminhos pedonais. Estas luzes têm como objetivo reduzir o derrame e o encandeamento, diminuir a poluição luminosa e garantir o conforto dos peões. As luzes de topo de poste são montadas em postes curtos e são adequadas para passeios e estradas principais comunitárias, normalmente a uma altura de 3-5 metros. Os candeeiros de iluminação pública de baixa potência têm normalmente uma potência de 30-50W e são adequados para passeios estreitos ou ruas de trânsito lento.
Podem fornecer soluções completas de iluminação de ruas e estradas?
Naturalmente, podemos fornecer soluções completas de iluminação rodoviária, desde a conceção à instalação e manutenção, incluindo vários cenários, tais como auto-estradas, estradas principais urbanas, estradas residenciais e caminhos pedonais.
- Projeto de iluminação: Conceber uma iluminação adequada, uniformidade e distribuição da luz com base na largura da estrada e no número de faixas de rodagem.
- Seleção de luminárias: Selecionar o tipo, potência, temperatura de cor e ângulo de feixe adequados com base nos requisitos do projeto.
- Instalação: Fornecer orientações de instalação pormenorizadas ou apoio técnico para garantir que o espaçamento das luminárias, a altura de montagem e o ângulo de distribuição da luz cumprem os requisitos.
- Pós-venda: Fornecer uma garantia de cinco anos e um plano de manutenção regular para assegurar o funcionamento estável a longo prazo do sistema de iluminação rodoviária. A substituição do módulo e as actualizações do sistema de controlo também são suportadas.